CASTILLA Y LEÓN

1. PRIORIDADES ESTRATÉGICAS CASTILLA Y LEÓN/NORTE

Competitividad, promoción del empleo y desarrollo económico

• Modernización de la estructura productiva
• Aumentar las inversiones en I+D y ampliar la cobertura de la sociedad de la información
• Favorecer la transferencia tecnológica (partenariados Universidad-empresa)
• Internacionalización de las PYMES
• Movilidad del Capital Humano
• Valorización del eje Douro/Duero especialmente en los temas de Paisaje, Cultura, Vino y Turismo
• Promoción del turismo natural y turismo rural
• Fomento de la especificidad de la industria agroalimentaria.

Protección ambiental y desarrollo urbano sostenible

• Prevención y conservación del patrimonio natural
• Mejorar la eficiencia energética
• Promover innovaciones ambientales
• Prevención de catástrofes naturales
• Conservación del Patrimonio histórico.

Consolidación de estructuras de comunicación

• Gestión de la cuenca hidrográfica del Douro/Duero
• Urbanismo sostenible
• Coordinación de grandes actuaciones: sistemas basados en la logística
• Capilaridad del espacio de frontera y comunicaciones intermodales

Fomento de la cooperación e integración social e institucional

• Reforzar la cooperación entre entidades de la administración pública regional, agentes económicos, sociales y culturales de los dos lados de la frontera
• Promover una mayor interacción cultural y social entre las poblaciones rayanas
• Desarrollo de servicios comunes
• Fomento de la utilización compartida y/o en red de equipamientos sociales, culturales y de ocio

2. PRIORIDADES ESTRATÉGICAS CASTILLA Y LEÓN/CENTRO

Importantes infraestructuras de transportes

En una perspectiva europea, hay una fuerte continuidad entre las realidades de ambas regiones, que parten de una posición privilegiada en un contexto ibérico, asegurando la unión entre Portugal/España y Europa, y entre el noroeste peninsular y las capitales ibéricas.
El territorio de estas dos regiones es atravesado por importantes infraestructuras de transportes –viarias y ferroviarias- que generan la unión entre Portugal y Europa y entre las regiones del norte y noroeste de la península (Norte de Portugal, Galicia, Cantabria, Asturias, País Vasco) y las capitales ibéricas Lisboa y Madrid. Estas infraestructuras de transportes aseguran aún más la articulación entre los espacios más dinámicos de ambas regiones: el litoral de la Región Centro (Aveiro, Coimbra, Leiria y Viseu) y las principales ciudades de Castilla y León (Salamanca, Valladolid, Burgos y León).

Estrategia de cooperación “MIT – Movilidad, Innovación y Territorio”

Con base a estas realidades se parte en ambas regiones de una posición estratégica en infraestructuras de transporte a nivel internacional, debidamente reconocida a nivel europeo a través de su integración en la Red Transeuropea de Transportes (Eje Multimodal Portugal/España – Europa) y concretizada en el “Corredor Irún-Portugal” espacio sobre el que se apoya la estrategia de cooperación “MIT – Movilidad, Innovación y Territorio”.
Este eje, con una extensión superior a 600 km. se prolonga (entre ambas regiones) desde los puertos marítimos de Aveiro y Figueira da Foz, en la Región Centro, hasta el límite de Castilla y León, ya próximos a la frontera franco-española de Irún-Hendaya.
El eje viario, constituido por la A25 (IP5) en la Región Centro y por la A62 (autovía de Castilla), aún no está totalmente en funcionamiento con carácter de autopista, estando prevista su conclusión para 2008, al contrario que el resto de la uniones entre Portugal y España por autopista (Valencia/Tuy – Norte/Galicia; Elvas/Badajoz-Alentejo/Extremadura y Vila Real do Santo António/Ayamonte – Algarve/Andalucía).
Sin embargo, la frontera Vilar Formoso/Fuentes de Oñoro tiene el mayor movimiento de mercancías (pesadas y ferroviarias) de las fronteras luso-españolas.
Este corredor se articula fuertemente con un importante conjunto de ciudades de ambas regiones que se localizan directamente sobre este eje: Aveiro, Viseu y Guarda en la Región Centro; Salamanca, Valladolid y Burgos en Castilla y León.

La estrategia de cooperación “MIT – Movilidad, Innovación y Territorio” tiene como objetivo promover la valoración de esta realidad territorial a través del desarrollo de la cadena de valor de las infraestructuras y equipamientos de movilidad y transportes que están construidos o en vías de construcción:
• Atrayendo nuevas actividades económicas;
• Potenciando nuevas polarizaciones industriales;
• Creando servicios con mayor valor añadido;
• Incentivando la innovación y el desarrollo tecnológico asociado a toda la problemática de la movilidad, de los transportes y de las comunicaciones.

Las múltiples interrelaciones que estas infraestructuras de movilidad establecen con el territorio, potencian un abanico variado de temáticas que serán objeto específico de reflexión. En consecuencia, la estrategia de cooperación se centrará en el desarrollo de las siguientes áreas de trabajo:

• Transportes y logística;
• Ordenación del territorio;
• Industria, comercio y servicios;
• Innovación y desarrollo tecnológico;
• Turismo;
• Medio Ambiente y desarrollo sostenible.

3. ZONAS ELEGIBLES CASTILLA Y LEÓN

Ámbito básico: Zamora, Salamanca
Adyacentes: León, Valladolid, Ávila

4. ZONAS ELEGIBLES NORTE

Ámbito básico: Alto Trás os Montes (sector sur); Douro
Adyacentes: Grande Porto; Ave; Tâmega

5. ZONAS ELEGIBLES CENTRO

Ámbito básico: Beira Interior Norte
Adyacentes: Dão-Lafões, Serra da Estrela, Cova da Beira, Pinhal Interior Sul

6. CONTACTOS

JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN
Consejería de Hacienda
Dirección General de Presupuestos y Fondos Comunitarios

C/ José Cantalapiedra, 2
47014 VALLADOLID

Contacto: Eva Martín Delgado

Teléfono: 983 41 41 91
Fax: 983 41 14 33
E-mail: mardelev@jcyl.es

7. ENLACES DE INTERÉS

WEB JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN

WEB FONDOS EUROPEOS E INFORMACIÓN EUROPEA - CONSEJERÍA DE HACIENDA

BOLETÍN DE DOCUMENTACIÓN EUROPEA - BDE CASTILLA Y LEÓN

COMUNIDAD DE TRABAJO CASTILLA Y LEÓN-NORTE DE PORTUGAL

COMUNIDAD DE TRABAJO CASTILLA Y LEÓN-CENTRO DE PORTUGAL

AGRUPACIÓN EUROPEA DE COOPERACIÓN TERRITORIAL (AECT) DUERO-DOURO

PUBLICACIÓN “PROYECTOS INTERREG IIIA 2000-2006 CASTILLA Y LEÓN-CENTRO DE PORTUGAL”

8. CARTELES CASTILLA Y LEÓN/NORTE Y CASTILLA Y LEÓN/CENTRO

Tamaño: 258 KB

Tamaño: 134 KB

Dossier de prensa de la IV reunión plenaria de la Comunidad de Trabajo Castilla y León-Norte de Portugal, celebrada en Valladolid, el 15 de septiembre de 2009.

Tamaño: 5 MB

Dossier de prensa de la reunión del Comité Ejecutivo de la ARFE (Asociación de Regiones Fronterizas Europeas), celebrada en Salamanca, los días 18 y 19 de septiembre de 2009.

Tamaño: 3 MB