Objetivos
En la actualidad estamos viviendo un contexto de cambios en las cadenas de suministro globales que están teniendo grandes consecuencias en los sistemas logísticos de los territorios (sistemas compuestos por: administraciones públicas, al contar competencias en la planificación de las políticas e infraestructuras logísticas; gestores de infraestructuras y nodos logísticos, como pueden ser los puertos; Operadores logísticos y de transporte; y empresas industriales donde la logística es clave en su modelo de negocio).
Esta reorganización de las cadenas de suministro se debe a diversos cambios que se están produciendo al mismo tiempo:
– Cambios en las relaciones internacionales: guerra de Ucrania, el Brexit o la tensión comercial entre EEUU y China
– Cambios que impactan directamente en la cadena de valor: aumento de costes en el Sudeste Asiático, inflación, cambio de origen de las materias primas, cambios regulatorios en materia de sostenibilidad y emisiones, etc.
– Disrupción de la cadena de suministro: especialmente en Occidente (nivel de fletes, pérdida de fiabilidad de escalas, blank sailings, cierre de puertos en China y/o congestión en puertos americanos, falta y descompensación de equipo vacío, escasez de productos y materiales esenciales, falta de conductores, precio de la energía, etc.)
Aunque este escenario puede ser catastrofista, puede también ser un escenario de oportunidades para los territorios: aprovechando la redefinición de las cadenas de suministro, que están cambiando orígenes de mercancías y rutas logísticas; y posicionándose como una opción para la localización de las industrias que pueden valorar la Eurorregión como una posibilidad.
Pero para aprovechar esas oportunidades se necesita una transformación integral del sistema logístico. El Proyecto Digital CoLogistics contribuye a esta transformación a través de un conjunto de actividades que tienen el foco en la digitalización:
– Digitalizar la logística mediante su integración digital en las cadenas de valor estratégicas de la Eurorregión, aportando competitividad y fiabilidad al sector logístico.
– Mejorar el posicionamiento del sistema logístico a través de la digitalización para la atracción de inversiones y de grandes proyectos tractores de alto componente logístico de gran escala.
– Transformar medioambientalmente la logística a través de su transformación digital, adaptándose a los nuevos marcos regulatorios que exigen una logística más verde que reduzca huella de carbono.